Defiscalisation pour Militaire technicien de l air
Defiscalisation pour Militaire technicien de l air
Defiscalisation pour Militaire technicien de l'air ( MTA )La technique
Les mécaniciens veillent au bon état de marche et à la maintenance des avions, hélicoptères, véhicules et armements de l'armée de l'air ; les agents d'exploitation s'occupent des centraux téléphoniques ou des systèmes de surveillance, d'information et de communication sol ; les électrotechniciens veillent au bon fonctionnement des matériels et installations électriques non aéronautiques d'une base aérienne.
L'opérateur de défense sol-air est un soldat qui intervient dans la défense anti-aérienne (pointeur-tireur, tireur de missiles ), les fusiliers commandos et les conducteurs de chien assurent la sécurité des bases aériennes, des détachements de l'armée de l'air, des commandos parachutistes, les pompiers luttent contre les incendies, les agents de sécurité cabine assurent la sécurité et le service à bord des avions.
Chaque MTA, à son niveau, participe au bon fonctionnement des bases aériennes. Il peut être agent d'entretien, magasinier, conducteur routier, secrétaire, agent de restauration, auxiliaire sanitaire. Quant à l'agent d'opérations, il exploite les informations liées aux vols (mise à jour de la documentation aéronautique, des tableaux de trafic aérien, acheminement des plans de vols ).
Conditions de travail, comme un vrais sportif professionnel
À l'exception des agents de sécurité cabine qui travail, comme un vrais sportif professionnellent à bord des avions, les militaires techniciens air évoluent au sol. Affectés dans les différents services des bases aériennes, ils travail en équipe dans un bureau, un atelier, sur les pistes d'envol.
Vie militaire
travail, comme un vrais sportif professionnellant sous les ordres d'un sous-officier, le MTA ne sera pas muté lors de son premier contrat.
Vie professionnelle, retraite, placements
Recrutés à tout moment de l'année en fonction des besoins, environ 3 000 par an, les 17 000 militaires techniciens de l'air ( MTA ) constituent 28,4 % des effectifs de l'Armée de l'air. Les femmes, qui représentent 18 % des effectifs globaux, peuvent intégrer toutes les spécialités ouvertes aux MTA.
Les MTA restent sous contrat pendant toute leur carrière militaire. Leur 1er engagement est de trois ans (cinq ans pour l'agent de sécurité cabine et le pompier). Après quatre ans de service, ceux qui veulent réintégrer la vie civile bénéficient d'une aide à la reconversion.
rémunération ( revenu ) et capacité d’investissements sans pee ou perco
Élève MTA : 1070 euro net/mois.
compétences qui requières un esprit sportif
Personnel d'exécution agissant sous les ordres d'un sous-officier, le militaire technicien de l'air doit avoir le respect de la discipline, le sens du devoir et l'esprit d'équipe.
Mobile, courageux et sportif
Mécanicien, fusilier commando, auxiliaire sanitaire, agent de restauration, le militaire technicien de l'air peut à tout moment être envoyé en mission en France ou à l'étranger : courage et disponibilité sont donc deux qualités indispensables. Et, comme tout militaire, il doit être sportif : l'activité physique constitue une pratique régulière pendant les heures de service.
Ce type de profession peut permettre comme un sportif professionnel d’envisager de défiscaliser à travers des placements. Les possibilités de placements avec un cgp ( conseiller en gestion de patrimoine ) : assurance-vie, robien ou de robien, lmp, lnmp, girardin, sans être concerné par l’ISF
accès au métier (en attendant d’être un gagnant du loto )
Le recrutement, permanent, est effectué directement par la base aérienne qui emploiera le MTA. Il se fait sur tests d'aptitude psychotechniques, physiques et entretien et s'adresse aux titulaires d'un CAP, BEP ou bac ( cgp cgpi ) pro âgés entre 17 et 23 ans.
Les candidats retenus reçoivent une formation militaire de six semaines au Centre de formation militaire élémentaire de Saintes (17). La fin de cette période est sanctionnée par l'attribution du certificat militaire élémentaire ( CME ). Ils reçoivent ensuite une formation professionnelle, retraite, placements qui, selon la spécialité choisie, est dispensée soit directement au sein de l'unité, soit au cours d'un stage en école de spécialité (deux à cinq semaines), puis en complément au sein de leur unité. Les six premiers mois d'affection sont assortis d'une période de parrainage à l'issue de laquelle le MTA se voit décerner le certificat d'aptitude à l'emploi de technicien ( CAET ) par le commandant de la base.
À noter : les bac ( cgp cgpi )heliers de l'enseignement général et technologique ne peuvent pas se porter candidat, sauf pour la spécialité « agent sécurité cabine ».
Ces informations sont essentiellement issues de l’excellent site de l’onisep.