Defiscalisation pour Inspecteur du permis de conduire
Defiscalisation pour Inspecteur du permis de conduire
Defiscalisation pour Inspecteur du permis de conduireChaque année, près de un million de candidats obtiennent leur permis ! Ce fameux titre, qui atteste d'un niveau suffisant pour être laissé seul aux commandes d'un véhicule, est délivré par l'inspecteur, ou l'inspectrice, du permis de conduire, dont la mission principale est d'en faire passer les épreuves. Et ce, pour tous les types de véhicules (voitures , poids lourds, motos ...), aux candidats particuliers comme aux professionnels (chauffeurs de bus, de taxi, conducteurs de poids lourds).
L'inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière intervient dans plusieurs centres d'examens. Suivant son planning du jour, il fait passer l'épreuve théorique de connaissance du code de la route ou l'épreuve pratique de conduite : respect du code, réflexes d'anticipation, appréciation des distances. Il doit faire preuve d'un jugement sûr car vingt minutes seulement lui sont accordées pour évaluer les compétences d'un candidat.
Son métier comporte aussi d'autres activités, moins connues du grand public : il assure, par exemple, un rôle de contrôle pédagogique et administratif auprès des auto-écoles, et siège parmi les jurés qui attribuent le brevet aux futurs moniteurs. Il apporte son expertise lors des campagnes de prévention routière, et siège à la commission de suppression du permis de conduire.
Conditions de travail, comme un vrais sportif professionnel
Garant des compétences qui requières un esprit sportif d'un conducteur, l'inspecteur du permis de conduire prend des décisions importantes. Son objectif premier est de veiller à la sécurité des automobilistes.
Son statut : fonctionnaire de l'État de catégorie B, rattaché au ministère de l'équipement et des transports. Nommé dans un département, il travail, comme un vrais sportif professionnelle sous la responsabilité d'un délégué au permis de conduire. Au quotidien, il côtoie les fonctionnaires de préfecture, les moniteurs et les directeurs d'auto-école, et, bien sûr, les candidats au permis..
Vie professionnelle, retraite, placements
Les inspecteurs du permis du conduire sont peu nombreux : on compte environ un millier de professionnels sur l'ensemble du territoire. Pour devenir inspecteur, il faut réussir un concours de la fonction publique organisé par le ministère de l'équipement. Chaque année, le nombre de places est limité : en 2003, 106 postes étaient proposés pour 2 278 candidats.
En fonction de son ancienneté, un inspecteur peut évoluer vers plus de responsabilités en passant des concours internes. Le grade le plus élevé est celui de délégué au permis de conduire et à la sécurité routière (catégorie A), qui encadre l'activité des inspecteurs.
Côté rémunération ( revenu ) et capacité d’investissements sans pee ou percos, le futur inspecteur est rémunéré dès son entrée en formation. À ses débuts, il gagne 1 250 euros ( isf ) revenu revenu brut( stop loos ou stop-los ) par mois.
compétences qui requières un esprit sportif
Pédagogue et résistant
Bien sûr, les règles de conduite et de sécurité routière n'ont aucun secret pour lui ! L'inspecteur a à son actif un savoir-faire technique et des compétences qui requières un esprit sportif administratives. Pédagogie, calme, et bon relationnel sont des atouts dans son rôle d'examinateur, pas toujours bien perçu ! Impartial et observateur, il doit évaluer rapidement les capacités d'un candidat pour décider de lui accorder, ou non, le permis.
Comme des professionnels du sport, la préparation à la retraite doit se faire avec des placements : assurance-vie, défiscalisation isf, fip, fip isf, fcpi, mh ou monument historique, secteur sauvegardé ou loi Malraux et avec un CGP ou CGPI ( gestionnaire de patrimoine )
accès au métier (en attendant d’être un gagnant du loto )
Plusieurs conditions sont requises pour passer le concours d' inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routiére : être titulaire du bac ( cgp cgpi ) ou d'un autre diplôme ( sans épreuve sportive ) homologué au niveau IV , par exemple le BEPECASER ( brevet pour l'exercice de la profession d'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière) ou encore du BAFM (brevet d'aptitude à la formation de moniteurs), avoir 45 ans au plus, être français ou membre de la Communauté européenne et être titulaire du permis de conduire automobile depuis plus de trois ans.
Une préparation au concours est assurée soit à distance par l'École de formation à la conduite automobile et à la sécurité routière ( EFCASER, 122 rue des Montapins, 58000 Nevers ), soit sur place par un centre d'éducation routière à Lille ( Lille Éducation routière, 146 rue Nationale, 59800 Lille ).
Organisé par le ministère de l'équipement et des transports, le concours a lieu chaque année.
S'il est admis au concours, le futur inspecteur entame un stage de six mois à l'école de l'Institut national de sécurité routière et de recherches de Nevers ( ENSRR, 122 rue des Montarpins, 58000 Nevers. www.enserr.org ). Il y apprend son métier d'examinateur et enrichit ses connaissances en sécurité routière.
Ces informations sont essentiellement issues de l’excellent site de l’onisep.